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  伊朗一架搭載48名乘客和機組人員的小型客機10日上午從首都德黑蘭一座機場起飛後墜固態硬碟毀。伊朗媒體報道,至少38人遇難。
  起飛後機場記憶體附近墜毀
  伊朗伊斯蘭共和國通訊社、法爾斯通訊社等報道,這架“伊朗—140”usb型客機當地時間9時18分(北京時間12時48分)左右在梅赫拉巴德機場附近墜毀。
  伊朗運輸部副部長艾哈邁德·馬吉迪說,客機載有40名乘客,包括6名兒童,以及8名機組人員。伊朗伊燒烤斯蘭共和國通訊社稍早時候援引民航管理部門消息報道,全員遇難,遇難乘客包括兩名嬰兒和3名年齡不足12歲的兒童。
  不過,伊朗伊斯蘭共和國通訊社晚些時候報道,有八九人幸存,這家官方媒體援引一名醫生的話報道,其中一名傷員已經SD記憶卡恢復意識。國家電視臺報道,38人當場喪生,10人重傷,已經被送到醫院。
  墜機地點位於德黑蘭阿扎迪居民區。伊朗國家電視臺報道,3名地面人員因燒傷而被送入醫院。
  德黑蘭消防部門發言人說,遇難者遺體已被送至驗屍官辦公室。
  失事客機目的地為東北部城市塔巴斯。
  客機險些墜入集市
  客機墜毀在德黑蘭一處集市附近,險些造成地面人員重大傷亡。
  法新社援引一名目擊者的話報道:“現場可怕,客機的尾部掉落在路中央。”
  “我們運氣真好,因為500米外就是一處集市,許多人當時在那裡。”
  另一名目擊者告訴伊朗國家電視臺:“我當時騎著摩托車,聽到背後有什麼聲音。我轉過頭,看到是一架飛機,趕緊趴到地上,因為它距離太近了。”
  運輸部副部長馬吉迪說,失事客機由伊朗塞帕漢航空公司運營。
  法新社說,帶有塞帕漢航空海豚標誌的客機尾翼殘骸戳在路面上。機身殘骸冒著黑煙,安全部隊把墜機現場封鎖起來。
  伊朗民航部門主管阿裡—禮薩·賈漢格裡里安說,飛機墜毀在樹林中,地面沒有人員死亡。
  客機起飛的梅赫拉巴德機場位於德黑蘭西郊,靠近市中心。這座機場主要起降國內航班,是伊朗國內航空樞紐,連接所有其他城市。大多數國際航班在德黑蘭伊瑪目霍梅尼國際機場起降,這座機場的位置相比梅赫拉巴德機場靠西。
  據新華社電
  原因
  客機安全受質疑 或因發動機失靈
  暫時不清楚墜機原因。伊朗運輸部副部長馬吉迪說,失事客機的“黑匣子”還沒有找到。
  伊朗伊斯蘭共和國通訊社早些時候報道,客機起飛不久,一臺發動機停止運轉,導致墜機。
  失事客機為伊朗國產,通常用於國內短途飛行。美聯社說,“伊朗—140”客機是採用烏克蘭提供的技術;按照路透社的說法,這種客機實際上是原蘇聯安東諾夫設計局設計的安—140型渦輪螺旋槳飛機在伊朗國內的組裝版。
  路透社說,這種伊朗國產客機的安全記錄曾受到質疑。2002年12月,一架同型號客機在試飛時墜毀,導致至少46人喪生,其中包括協助伊朗方面設計的幾名工程師。伊朗政府說墜機原因是操作失誤,但許多人對其安全性能表示憂慮。
  安—140客機是一種支線飛機,航程大約2400公里,最多可以搭載52人。伊朗是這一型號客機的最大用戶之一。新華
  相關
  客機事故頻發因製裁飛機維護難
  伊朗多次發生客機墜毀事故,原因多是飛機老化和維護不善。
  伊朗主要航空運營商伊朗航空公司的許多波音客機是1979年伊朗伊斯蘭革命前購自美國的。伊美斷交後,兩國關係長期對立,近幾年伊朗因核項目承受國際製裁,伊朗航空運營商難以從國外購買新的零部件以維護日益老舊的飛機。路透社援引航空業消息人士的話報道,伊朗空運商無法從國外購買新飛機,多年來,現有服役客機的維護主要依靠從“黑市”進口零部件,或者“拆東牆補西牆”,使用其他客機的零部件,或者自行仿造複製進口零部件。
  伊朗去年11月與美國等西方國家就核問題達成階段性協議,對伊朗製裁有所放鬆。伊朗航空主管說,一旦取消製裁,這家國有航空企業需要至少購買100架客機。新華  (原標題:伊朗客機失事至少38人遇難)
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